寧德時代第三代CTP技術命名麒麟電池

2022-03-30 11:48:17   
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3月26日,寧德時代首席科學家吳凱發表“迎接新能源汽車市場化發展新階段”主題演講。

汽車之家

(寧德時代首席科學家 吳凱)

  他直言:“CATL通過不斷技術迭代,推出了第三代CTP技術,內部稱其為麒麟電池?!眳莿P進一步透露,麒麟電池系統重量、能量密度及體積能量密度繼續引領行業最高水平。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下,麒麟電池包的電量,相比4680系統可以提升13%。

  眾所周知,在過去一年間,全球電動汽車汽車高速發展,但伴隨滲透化率的不斷升高,新能源汽車走進千家萬戶,用戶對新能源汽車的各種短板的焦慮和抱怨也不斷增加,包括里程焦慮、安全焦慮、充電焦慮、冬天掉電焦慮、低殘值焦慮等等。

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  吳凱認為,解決好用戶的這些核心痛點,是全產業鏈的共同責任,電池企業更是責無旁貸?;诖?,寧德時代除推出第三代CTP技術電池外,還通過無熱擴散技術、組合換電整體解決方案等技術,解決用戶焦慮,助力全面電動化進程。

  無熱擴散技術方面,根據工業和信息化部于2020年5月正式發布的GB 18384-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》規定,要求電池單體發生熱失控后,電池系統在5分鐘內不起火不爆炸,為乘員預留安全逃生時間。

  寧德時代方面認為,國家強標為最低的門檻級要求,企業應以不發生熱擴散為設計標準。實際上,優勢企業已經主動作為,通過構建多級安全防護技術,實現電池系統不熱擴散的目標。且整車企業對于動力電池熱擴散要求亦在不斷提高。

  寧德時代于2020年9月率先在旗下811產品上實現無熱擴散技術量產后,目前這項技術已成為行業主流?!?000km具有更高比能的無熱擴散技術將會在2023年實現量產?!眳莿P透露。

  組合換電整體解決方案方面,為了降低消費者的成本焦慮、充電焦慮和殘值焦慮,解決多場景的應用需求,寧德時代推出了組合換電整體解決方案:

  對于終端用戶:車電分離,降低電動車首購成本;可根據實際出行需求選擇電池包個數,更加經濟實惠;對于車企:車型可適配標準電池包,無需獨立投建換電站,可共享換電網絡;對于換電運營商:換電站可兼容不同級別,不同品牌車型,經濟性更具保障;對于社會資源:基礎設施實現共享化,規避社會資源重復投入,如土地、電力等,避免利用率不足問題。(編譯/汽車之家 李娜)


(來源:蓋世汽車、汽車之家)


責任編輯:王坤

審校編輯:張江艷

值班總編:朱靜

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